技術選予選を終えて

決勝には行けませんでした

というか
予選通過は２７０人中２００人でしたが１８９位。
ぎりぎり準決勝進出。

得意！？のはずの大回りは２３０点台。。。
初日はどうしてそういう点になるかわかりませんでした。。

点が出ている選手のすべりをみて
なんとなくわかったつもりでも板のですが

結局
おもった点はだせなかったですね。

一番順位が良かったのが
不整地小回り。

用はコブですね。。

奥が深い。。


これはこれで悔しいですね。

やっぱり来年挑戦しているような気がします。

では。

コメント 4

技戦はやっぱりターンが美しくしっかり回ってないと、高得点が出ないみたいですよね。
採点競技ですから、ひとまずフィギアなんでしょうね。特に大回りはレーシングにはない概念と考えるのが妥当みたいな気がします。
by くまさん (2010-02-06 21:42) 

＞くまさん
これから研究しまーす
by nfuru (2010-02-06 22:32) 

ふりゅさんがコブが得意とは意外でした(^^ゞ(..)
ほとんどのアルペンレーサーはこれが不得意だと言っているのにね・・・

新しい教程で取り入れられた検定内容で、不整地大回りってのがあります。
これこそ技戦の神髄って種目のように思えます。ハイスピードでコブだらけの斜面を大回りで滑る、思っただけでわくわくしちゃいますね。

内足重視を絶対捨てない教育部が真正面から取り組んだら、ホントの意味で世界のギジュツセンになれるでしょうね。

by くまさん (2010-02-08 10:44) 

>くまさん
コブが得意というわけではないですよ。
SLと同じようにすべったら順位が良かっただけなので。

たぶん、大回りの私の基準と、判定の基準がずれていたんでしょうね。

わたしうち足の意識弱いですから。。

技術選向けの滑りもちゃんとやったらゲートも速くなる（幅が広がる）んじゃないでしょうかね
by nfuru (2010-02-20 20:07)